19 de abril del 18

19/04/2018 § Deja un comentario

Lo de servir los cubitos de hielo con gracia es una cuestión de estilo. Por eso les proponemos un artículo del mercado que parece seguro y tiene un cierto humor. Ustedes deciden.

Los interesados se pueden dirigir a Cold fingers.

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18 de abril del 18

18/04/2018 § Deja un comentario

Es inevitable aceptar que muchos individuos o incluso sociedades se consideran el centro del universo y por tanto pecan de egolatría, egocentrismo e incluso narcisismo, concepto que la Real Academia de la Lengua Española define como Culto, adoración o amor excesivo de sí mismo.

No debemos olvidar que existe el espacio exterior, llamado por los egoístas espacio vacío o también simplemente espacio, concepto que engloba las regiones que ellos definen como vacías de interés del universo fuera de las atmósferas de los cuerpos celestes. Y cuando decimos universo hablamos del entorno que algunos creen celeste.

A partir de esta hipótesis podemos decir que se usa espacio exterior para distinguirlo del espacio aéreo (nuestros sueños) y las zonas terrestres (círculos sociales próximos) Es aquí en donde debemos aclarar que el espacio exterior no está vacío de materia, es decir, no es un vacío imperfecto como ellos piensan, sino que contiene una interesante densidad de partículas que ellos podrían definir como elementos peligrosos por las diferencias culturales.

Aunque se supone que el espacio exterior ocupa prácticamente todo el volumen del universo y durante mucho tiempo se consideró prácticamente vacío, o repleto de una sustancia llamada éter, ahora se sabe que contiene la mayor parte de la materia del universo. Esto es lo que olvidan quienes se creen el ombligo del mundo y desprecian aquello que no conocen.

Ustedes decicen si quieren pecar de egocentria o altruismo, de provincianismo o cosmopolitismo. Pero recuerden aquél dicho antiguo que dice aquello que se da, vuelve.

Inspirado por los textos leídos en: Espacio exterior.

17 de abril del 18

17/04/2018 § Deja un comentario

El Silverpilen es un tren de la serie C5 de un reluciente color plateado que tiene 5 vagones, y que se asegura que ha sido visto en numerosas ocasiones circulando a toda velocidad por la red de metro de la ciudad de Estocolmo. Lo curioso es que, en esta ciudad, únicamente se puso en funcionamiento un tren de la serie C5 y tenía de 8 vagones. Otra diferencia de este con el Silverpilen es que solía ser visto en la línea 11, línea que no cubría el otro tren. Funcionó durante la década de los 60 y fue reemplazado más tarde por modelos más modernos.

Los primeros rumores aparecieron muy pronto, la gente decía que un tren blanco y resplandeciente recorría las líneas del metro a toda velocidad durante la noche. Como en toda leyenda urbana, existen diferentes versiones. Algunas afirman que el tren había sido visto únicamente por los trabajadores del metro que suelen hacer labores de mantenimiento de la red por la noche cuando las líneas están cerradas al público. Otras, aseguran que el tren sólo circula después de medianoche por algunas estaciones. Incluso hay quien dice que, en algunas ocasiones, el tren ha sido visto parando para recoger a algunos pasajeros.

Kymlinge es una estación que iba a pertenecer a la línea 11 y que nunca entró en funcionamiento porque nunca fue acabada. Esta estación está situada en medio de un bosque a las afueras de Estocolmo, que fue proyectada en la decada de los 70, para unir un futuro barrio obrero con la ciudad. El proyecto fue abandonado y la estación quedó inacabada.

Dice la leyenda que los pasajeros que son recogidos por el Silverpilen, son apeados en la estación de Kymlinge una vez que han muerto. De ello surge un dicho que viene a decir algo así como Bara de döda stiger avi Kymlingesólo los muertos se bajan en Kmlinge. Hay estudiosos que relacionan esta leyenda con la del barco del Holandés Errante, ya que aquellos que subían a él no podían abandonarlo con vida.

La leyenda del Silverpilen alcanzó gran popularidad durante la década de los 70. Tanto es así que en 1980 fue recogida y publicada por Bengt Klintberg. El 10 de diciembre de 1997, la serie sueca Det spökar, o los fantasmas, emitió un capítulo dedicado a esta historia. Hoy en día la popularidad de la leyenda sigue siendo tal que tiene una página como grupo en Facebook.

El Silverpilen sigue circulando a medianoche por las estaciones de Estocolmo, parando de vez en cuando para recoger algún pasajero despistado.

Leído en: La leyenda del tren fantasma de Estocolmo.

16 de abril del 18

16/04/2018 § Deja un comentario

El libro Varieties of fruit cultivated in great Britain fue publicado en Londres por James Ridgway en 1830 y contiene más de 50 maravillosas ilustraciones de fotos en un volumen exhaustivo de 153 páginas más 8 de índice.

Pomological Magazine 03.pdf

Como es habitual en nuestros posts, les dejamos el enlace al pdf [9.4MB] bajo la ilustración para que aquellos que estén interesados en hojear el volumen lo puedan hacer tranquilamente.

15 de abril del 18

15/04/2018 § Deja un comentario

Gloriana es una ópera en tres actos con música de Benjamin Britten y libreto en inglés de William Plomer, basado en la Elizabeth and Essex de Lytton Strachey. El estreno fue en la Royal Opera House, Londres en 1953 durante las celebraciones de la coronación de la reina Isabel II.

Gloriana era el nombre dado por el poeta del siglo XVI, Edmund Spenser, al personaje que representa a la reina Isabel I en su poema, The Faerie Queene. Se convirtió en un nombre popular para la reina Isabel. Está documentado que las tropas en Tilbury la saludaron con gritos de Gloriana, Gloriana, Gloriana, después de la derrota de la Armada Invencible, en 1588.

La ópera representa la relación entre la reina Isabel y el conde de Essex, Robert Devereux y fue compuesta para la coronación de la reina Isabel II. Se dice que a la reina le disgustó la ópera, que presenta a la primera Isabel como simpática, pero con fallos, un personaje motivado en gran medida por la vanidad y el deseo. El estreno fue uno de los escasos fracasos de Britten con la crítica y la obra no se incluyó en la serie Decca de grabaciones completas dirigidas por el compositor. El 22 de noviembre de 1963, en el quincuagésimo cumpleaños del compositor, Bryan Fairfax dirigió una interpretación de concierto, que fue la primera reposición de la ópera desde su producción inaugural en 1953.

Ivor Bolton, director musical del Teatro Real, afronta el reto de dirigir Gloriana, estrenándola en Madrid el 12 de abril. Tras el rotundo éxito que en la pasada temporada consiguiera con Billy Budd, del mismo compositor, el maestro británico trabaja ahora junto al director de escena David McVicar para ofrecernos un retrato histórico y poco amable, de la reina Isabel I de Inglaterra.

Anna Caterina Antonacci y Alexandra Deshorties se alternarán en la representación del papel protagonista, mostrando una Isabel atrapada por sí misma entre sus obligaciones como reina y la turbulenta relación que mantiene con el ambicioso conde Essex, Robert Devereux.

Documentación:
Teatro Real: Gloriana. Teatro Real.
Wiki: Gloriana.

Post dedicado a la belleza morena MAH, reina de los corazones de sus incondicionales admiradores que forman y escriben este blog.

14 de abril del 18

14/04/2018 § Deja un comentario

13 de abril del 18

13/04/2018 § Deja un comentario

Probablemente no sabrán de las tierras de Bislandia, la del Norte y la del Sur, que no andan lejos y que sin embargo son vírgenes, paraísos e inhóspitos infiernos. Lugares de tempestades y naufragios, de vientos y huracanes, de paz y soledad.

El pasado agosto una pequeña roca de 1,9 km2 en la boca de la ría de Arousa, Galicia, escarpada, en mar abierto y a merced de los vientos y mareas del Atlántico, se quedó sin su último farero. Julio Vilches, técnico mecánico en señales marítimas, llegó a Sálvora en 1980 para encargarse durante 37 años de este solitario candil oceánico que a tantos ha salvado.

En todo ese tiempo rellenó, junto a otros dos torreros, 17 libros de servicio, notas técnicas que con el tiempo fueron incorporando detalles de su día a día. En 2006, en una época de especial soledad, decidió juntar sus vivencias y elaborar un relato de su vida en la isla basado en la bitácora. El resultado fue una narración de 600 páginas que, con el tiempo, cayó en manos de su sobrina, Gloria Vilches, quien una década después editó el manuscrito que este otoño ha publicado la editorial Hoja de Lata bajo el título Sálvora, diario de un farero y que cubre el tiempo entre la llegada del farero a la isla hasta el año 2000.

Julio Vilches hace frente en esta entrevista al fin de los fareros en España –algo que critica– y rememora una historia vivida en un paraíso virgen en el que, en el siglo XXI, corren libres los caballos salvajes. Una historia donde no faltan naufragios, tempestades, señores feudales, peligros y fantasía. La historia del reino de Bislandia, con sus provincias del Sur (la isla de Ons) y del Norte (Sálvora), el reino de ultramar que los torreros de estas islas atlánticas imaginaron en los años 80.

Fragmento extraído de: El último farero de Bislandia del Norte