19 de julio del 18

19/07/2018 § Deja un comentario

Seguimos con las patentes increíbles, inverosímiles, de creadores a los que las ideas se les desbocan en vuelos que no creo que haya quien se atreva a probar.El 1 de agosto de 2002, Theodore F. Wiegel obtuvo la patente española número de registro ES2170420, de la mundial, que hay mucho pirata, WO1998019760 de lo que definió como Catapulta humana de vuelo libre que definía como: una atracción de feria para catapultar a una persona al aire. El artilugio comprende una catapulta de tipo asiento y una cápsula conectada liberable. En la posición de lanzamiento, un mecanismo de liberación es disparado por el operario y el que monta es catapultado al aire a un régimen de aceleración fisiológicamente seguro a lo largo de un arco predecible de vuelo libre. Cuando se alcanza una elevación aceptable, el que monta es separado de la cápsula y devuelto suavemente a tierra usando un paracaídas o dispositivo similar, que se despliega automáticamente.

Una atracción con todas las garantías, ideal y segura, para suicidas, suegras indeseadas o niños llorones. No falla.

Fuente: Patentes Increíbles.

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12 de juliuo del 18

12/07/2018 § Deja un comentario

La patente ES0273044 A1 del 1 de abril de 1962 registrada a nombre de Vicente Matas Turón, define un coche que mediante dos hélices puede volar como en el mejor sueño del espía más exquisito.

Este invento deja casi inservible la silla volante de Diego Valor, aquella que volaba por valores telepáticos en los años 50 y que permitía ver el mundo comodamernte desde un sillón de orejas.

Gracias a estos inventos podemos vivir felices mientras nos desplazamos ajenos a las tarifas low cost y sus inconvenientes. Vayan refrescando sus conocimientos de VFR, que les van a hacer falta cuando renueven el carné.

Fuente: Patentes Increíbles.

 

08 de julio del 18

08/07/2018 § Deja un comentario

Cecil Effinger fue un comositor, oboísta e inventor que nació en Colorado Springs, Colorado, el 22 de julio de 1914, cuatro meses después del compositor Robert Arthur Gross.

Hijo de músicos y profesores, estudió matemáticas en el Colorado College antes de seguir los pasos de sus padres. Estudió armonía y contrapunto con Frederick Boothroyd de 1934 a 1936 y posteriormente, en 1939 fue a París para estudiar composición con Nadia Boulanger.

Fue primer oboe en la orquesta de Colorado Springs de 1934 a 1941 y en la de Denver de 1937 a 1941. Enseñó en el Colorado College antes de la Segunda Guerra Mundial durante los años comprendidos de 1936 a 1941.

En 1945, en París, Effinger concibió la idea de una máquina de escribir musical, y en 1947 ya había desarrollado un prototipo. En marzo de 1954 patentó su máquina como Musicwriter y exhibió su primer modelo en julio de 1955, en Denver. De construcción simple y robusta, fue un éxito comercial en todo el mundo durante más de treinta años.

También inventó un dispositivo para determinar con precisión el tempo de la música mientras se está ejecutando, lo que llamó Tempowatch.
Cecil Effinger murió el 22 de diciembre de 1990.

Fuente: Cecil Effinger

06 de julio del 18

06/07/2018 § Deja un comentario

Les dejamos cinco coches para que se entretengan. Cinco curiosidades que no tienen ni desperdicio ni provecho. Fíjense bien.

1899 Horsey Horseless: Este extraño vehículo fue diseñado con la intención de calmar los nervios de los caballos que compartian las carreteras con los automóviles. Extravagante la mente del inventor Uriah Smith de Battle Creek, Michigan.

1913 Scripps-Booth Bi-Autogo: Una enorme motocicleta de 3.200 libras con ruedas de entrenamiento, un motor V8 y tubos de cobre por todas partes. Cuando iba despacio, se podían bajar unas pequeñas ruedas pequeñas para estabilizar el vehículo. Invento de James Scripps-Booth.

1933 Fuller Dymaxion: Diseñado por R. Buckminster Fuller, fue inicialmente concebido como una máquina voladora. La idea era instalarle motores tipo jet y alas inflables, de forma que pudieses conducirlo como un automóvil y luego inflar las alas y volar como un avión cuando se deseara .

1958 Zundapp Janus: Zundapp, un conocido fabricante de motocicletas con sede en Nuremberg, decidió probar suerte con la fabricación de un automóvil durante una caída de ventas. La parte trasera de la cabina tenía un asiento tipo banco orientado hacia atrás.

1966 Peel Trident: Con forma de platillo volante utilitario, el Trident fue diseñado y construido en la Isla de Man en la década de 1960. Tenía una tapa tipo burbuja transparente hecha de plexiglás, que convertía el receptáculo en una olla cuando lucía el sol.

Fuente: Coches.

05 de julio del 18

05/07/2018 § Deja un comentario

Hay inventores para todo y por ello hay inventos para cualquier gusto o locura. Y si no nos creen, vean este hoyo de golf portátil.

El enunciado dice: Esta invención pretende superar la inmovilidad de un hoyo de golf. Creo que todo queda claro. pero por favor, lean, porque continúa.

Creando uno portátil, perfecto duplicado de aquél sin que presente ningún inconveniente frente al mismo, este hoyo se constituye sobre un cuerpo cónico parcialmente hueco de consistencia maciza el resto, por donde hacia el vértice se clavará en el césped, hasta quedar a ras de suelo.

El interior hueco del cono delimitará así en su espacio el justo hoyo de golf. Este hoyo de golf permite si implantación en el césped, su desprendimiento y transporte, facilitando así tanto la mejora de las instalaciones de un campo de golf, cuanto la mejor dotación material y técnica de sus practicantes.

 

21 de junio del 18

21/06/2018 § Deja un comentario

Hoy empieza el verano. Salvo variaciones astronómicas se entiende que el verano empieza el día 21 de junio. Es tiempo de salir, tiempo de buscar nuevos horizontes. Pero ¿y si te da un apretón?

Para esos mometos difíciles se creó Off-Road Commode, un verdadero trono que resuelve uno de los más grandes problemas de la humanidad, el apretón silvestre. Fabricado con un agradable acolchado estampado de camuflage es un verdadero asiento de inodoro que se ajusta al parachoques y permite una operación cómoda y discreta. La única indicación de fábrica es que no debe usarse con el vehículo en movimiento.

 

14 de junio del 18

14/06/2018 § Deja un comentario

Pues esto es lo que hay, que con el descontrol que nos rodea, se pierden las formas, aunque sea con gracia.

Parece ser que el asunto funciona. Una idea creativa que hace que la imaginación entre en ebullición.

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