08 de mayo del 17

08/05/2017 § Deja un comentario

Siguiendo nuestra costumbre de publicar los lunes un libro ilustrado, hemos seleccionado el que el Museo Guggenheim de Nueva York dedicó en 1998 a las motos y que reeditó el de Bilbao en 1999: The art of the motorcycle.

The art of motorcycle.pdf

Como siempre, dejamos el enlace al pdf de 17.8MB bajo la ilustración de cubierta. Aunque lamentablemente el documento no hace justicia a la calidad del libro impreso, recomendamos a todos aquellos que aman las motos que se lo bajen.

Enlace gentileza de David de Ramón.

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02 de febrero del 17

02/02/2017 § Deja un comentario

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Gracias a ello, se obtenía un neumático casi transparente, iluminado que producía un efecto impresionante. Ello conllevaba una mejora de la seguridad por ser los vehículos más visibles en la oscuridad. Una idea de éxito al que la revista LIFE le dedicó un artículo debido a su atractivo.

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Lamentablemente, el invento no se comercializó por ser extremadamente cara la obtención del material con el que se hacían los neumáticos, además de que envejecía rápidamente, adquiriendo un tono parduzco nada deseable. Para colmo, existían dificultades técnicas para transmitir potencia eléctrica a las llantas.

Fuente: Petrolicious

19 de enero del 17

19/01/2017 § Deja un comentario

Sigue el frío pelón y hoy no tenemos disculpa, hoy cumplimos. Pero tenemos truco, o invento, llámenlo como ustedes quieran.

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Con la cafetera que le hemos puesto a nuestro clásico, vamos tan ricamente, calentitos y despejados, despiertos. Que vengan fríos siberianos

10 de noviewmbre del 16

10/11/2016 § Deja un comentario

Si hablamos del motor de agua, parece ser que la etapa de combustión es el reverso exacto de la etapa de electrólisis, es decir, la energía liberada en la combustión es exactamente igual a la energía consumida en la etapa de electrólisis.

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Si esto es cierto, estos sistemas empiezan y terminan en el mismo estado termodinámico, y por lo tanto serían máquinas de movimiento perpetuo, que violarían la primera ley de la termodinámica. Sin embargo, todos aquellos inventores que se han metido en faena con el motor de agua, han acabado mal.

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Daniel Dingel, filipino, hizo funcionar sus coches con agua. Fue sentenciado en 2008 a los 82 años de edad a 20 años de cárcel. Daily Enquirer, Filipinas.

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Stanley Meyer, norteamericano, hizo funcionar su coche con agua. Murió gritando me han envenenado, su hermano denunció el posterior robo del coche Stanley Meyer’s water fuel cell.

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Arturo Estévez Varela, español, hizo funcionar su motocicleta con agua ante notario en Sevilla, donó sus patentes al estado español. Sus patentes están desaparecidas de la oficina de patentes, nunca se supo más de Arturo. Motor de agua de Arturo Estevez Varela en TV (1971)

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Paul Pantone, norteamericano, inventor del motor Pantone funcionando con un 80% de agua. Condenado judicialmente y encerrado en un psiquiátrico. Motor Pantone.

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John Kanzius, norteamericano, descubrió como convertir el agua salada del mar en combustible. Murió 6 meses después. Agua Salada como Combustible.

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Nikola Tesla, croata, probablemente el mayor inventor de sistemas de energía libre y gratuita de la historia. Murió denigrado en la miseria, la gran mayoría de sus patentes sobre energía libre han desaparecido. Motor de agua.

24 de agosto del 16

24/08/2016 § Deja un comentario

Discutíamos en el estudio qué coche comprarnos para la nueva temporada. Entre los modelos que cada uno ofrecía había para todos los gustos, en general cochazos, porque puestos a soñar tenemos mucha imaginación. Pero cuando el Gafotas ha sacado las fotos del Jaguar XK-120 SE DHC Roadster de 1954, modelo para el que ahorra a nivel particular, se ha hecho el silencio.

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Para quitar hierro al asunto ha confesado que duda si comprarlo en verde inglés o rojo bombero. El resto, deprimidos, nos hemos ido a dar un baño en el 4 latas de la casa.

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03 de agosto del 16

03/08/2016 § Deja un comentario

Es algo que se sabía, desde hace mucho. Pero ayer lo comentaban en la sección de motor de El País, Los Rolls-Royce son ingleses, pero los mejores están en Bilbao.

Los Rolls-Royce son ingleses, pero los mejores están en Bilbao

Para ver la colección de Rolls-Royce más importante del mundo no hay que ir a Gran Bretaña, sino a Torre Loizaga, la torre defensiva medieval del barrio de Concejuelo en Galdames. Allí, a unos 30 km de Bilbao, el empresario Miguel de la Vía comenzó a coleccionar modelos Rolls-Royce a principios del siglo XX. Actualmente se pueden contemplar hasta 45 unidades, una por cada modelo que la marca ha producido desde 1910 hasta 1998. Esta exposición privada también incluye modelos clásicos y deportivos de otras marcas. Para visitarla hay que solicitar cita previa a través de su web en Visita.

Otro día les hablamos de otros museos.
Documentación: Texto: Miguel Angel Corcobado

 

30 de junio del 16

30/06/2016 § Deja un comentario

Acabamos el mes con unas cuantas aplicaciones para coche. Y cuando decimos coche nos referimos a uno actual, no a un histórico en el que los chips eran un sueño de futuro.

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iOmando: Permite utilizar el teléfono móvil como mando a distancia y abrir o cerrar las puertas del garaje pulsando un botón en pantalla. Es posible gestionar de forma sencilla qué teléfonos tienen la autorización necesaria para funcionar gracias a la web que te asignarán.
Lo mejor: Usa el GPS del móvil para que la puerta sólo se pueda abrir a un máximo de 50 metros de distancia.
Lo peor: Requiere instalación en el garaje, el precio depende del número de plazas a gestionar.
Gratuita. Para iOS [
iomando] y Android [iomando]

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greenMeter: Usa el movimiento del teléfono -por su acelerómetro- para medir la velocidad del coche. Una vez programes en la app el tipo de vehículo que usas y su combustible, es capaz de evaluar cómo de eficiente es tu conducción, cuánto combustible gastas en un trayecto y cómo has de variar tus hábitos para hacer un uso del vehículo más eficiente..
Lo mejor: Almacena un histórico de uso que permite comprobar si has ahorrado combustible en un periodo de tiempo determinado.
Lo peor: Como no usa GPS sus mediciones de velocidad no son demasiado exactas.
Precio: 4,95 €. Solo iOS [greenMeter]

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CrashCam: En el caso de que el teléfono sufra un movimiento brusco una vez colocado en el coche y activada la aplicación, comienza automáticamente a grabar en vídeo todo lo que ocurre delante del salpicadero. Es posible elegir a qué resolución se grabará el vídeo y dónde se almacenará en tu teléfono..
Lo mejor: Es posible compartir todos los vídeos grabados en redes sociales.
Lo peor: Por defecto es demasiado sensible al movimiento, aunque se puede ajustar.
Precio: 0,99€. Para iOS [Crash Cam] y Android[Dash Cam]

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Torque Pro: Ofrece, en tiempo real, información importante sobre el rendimiento de nuestro coche, desde la presión del turbo o la velocidad real de circulación hasta las revoluciones a las que funciona el motor o la temperatura del aceite. Además, avisa al conductor si existe alguna alerta por avería al leer los códigos de error que genera el propio vehículo.
Lo mejor: Toda la información relevante se ofrece de un vistazo.
Lo peor: Es necesario comprar un accesorio para conectarlo al coche; 20 euros.
Precio: 3,55€. Solo Android [Torque Pro]

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Busy Driver: Una vez activada, esta app es capaz de detectar, gracias al GPS, cuándo el coche está en movimiento e impide que se pueda utilizar cualquier otra app que pueda distraer al conductor. Es posible programarla para que rechace cualquier llamada entrante, y para que envíe un SMS al contacto para que llame más tarde.
Lo mejor: Cuenta con modos programables para evitar distracciones en reuniones, en el trabajo, etc.
Lo peor: Se puede desbloquear fácilmente incluso en movimiento.
Precio: 3,99€. Para iOS [Bus Driver] y Android [Bus Driver]

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BePark: Permite localizar el párking concertado con BePark más cercano al destino que se desee, y muestra todas sus características: horario, precio, etc. Esta app evita tener que coger tickets en los aparcamientos, y posibilita pagar desde el móvil sólo por los minutos exactos utilizados.
Lo mejor: Para salir del párking sólo hace falta presionar un botón en pantalla.
Lo peor: Todavía no es compatible con un gran número de aparcamientos; sólo 87 en toda Europa.
Gratuito. Para iOS [BePark] y Android [BePark]

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uCAR: Gracias a esta aplicación es posible llevar a cabo el seguimiento de los gastos diarios de uno o más vehículos -por ejemplo, en una flota-. Permite añadir como gastos los generados por repostaje de combustible, mantenimiento, limpieza u otros generales, también desde el escritorio del teléfono con un sencillo formulario.
Lo mejor: Se pueden exportar los datos a una hoja de cálculo en Excel.
Lo peor: Si cambias de móvil es complicado utilizar los datos previos.
Gratuito. Solo Android [uCar]

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AREARVIEW: Gracias a la cámara frontal del teléfono, muestra en la pantalla todo lo que ocurre detrás, por lo que actúa como espejo retrovisor virtual. Integra además información útil sobre la posición del coche, la velocidad a la que se circula o la previsión meteorológica del destino o del punto de origen.
Lo mejor: Permite hacer zoom en la imagen para ver más grande lo que ocurre detrás del coche.
Lo peor: Requiere que el móvil esté enchufado a un cargador porque consume mucha batería.
Precio: 0,99€. Solo iOS [aRearView]

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